套管接箍是連接兩根油管和套管的工件。制造方法與無縫管相同，國內(nèi)采用特殊鋼制造。兩端鋼管車床內(nèi)螺紋連接上下油管。為了保證接頭的緊密度，螺紋要細。

套管接箍有較嚴格的要求。

一、用途：用于進行連接上下兩油管套管。

二、種類：國產(chǎn)石油套管分為無加厚油套管聯(lián)軸器和兩端加厚油套管聯(lián)軸器。套管接箍不增稠分為31/2“51/2”“71/2”等。我們討論的是不加厚套管聯(lián)軸器的加工工藝。

三、套管接箍的加工工序：車削端面-車削外圓-鏜孔-車削內(nèi)螺紋-檢驗-磷化

四、套管接箍的規(guī)格及外觀質(zhì)量：1.規(guī)格為SY/T6194-96，一般長度（可變刻度）為304mm、139mm、204mm等。2.直徑153.5140.5136.5等。3.外觀質(zhì)量聯(lián)軸器的內(nèi)外表面應(yīng)按標準無折疊、裂紋、分層、發(fā)絲、結(jié)疤和深直缺陷。套管接箍表面的上述缺陷可通過銼削、磨輪或其他方法去除，深度不超過標稱壁厚的12.5％。不應(yīng)通過焊接或其他方法修復(fù)缺陷。

五、套管接箍的物理性能檢驗：

1.按要求進行拉伸試驗。水壓試驗根據(jù)不同鋼種和鋼管直徑有明確的要求。根據(jù)鋼管的直徑對油管套箍的螺紋檢查有嚴格的要求。

2.套管接箍在壓裂過程中，高壓和劇烈的彎曲載荷往往導(dǎo)致螺紋泄漏。伯恩斯指出，當工程師們試圖理解和解決套管接箍的這些問題時，這些事故本質(zhì)上比冶金過程更具機械性，工程師們繼續(xù)為苛刻的環(huán)境設(shè)計和測試聯(lián)軸器。無論聯(lián)軸器設(shè)計得多么好，如果使用不當就會發(fā)生事故。